هنري فورد الأمريكي
* يعتبر هنري فورد الأمريكي أحد المثابرين الذين حققوا طموحاتهم عبر تاريخ من الكفاح في مجال تصميم وتصنيع السيارات مما جعله من أشهر مصنعي القرن العشرين وذاع صيته ليملأ الأفاق بإعتباره أول من أطلق الشرارة الأولى لإنتاج سيارات ذات تكنولوجيا لم يتصورها عقل بشري .
هذا المشوار الذي بدأه هنري لم يكن سهلاً بل واجهته صعوبات كثيرة ومني بخسائر كبيرة.واستطاع تكوين شركة للمحركات سبقها الدخول في عدة مشروعات لم تكلل بالنجاح إلا أنه كان لها الأثر في تكوين تلك الشركة وهذه الاخفاقات جعلته يترك هذا المضمار مؤقتا والانتقال إلى سباق السيارات .
هذا وقد صمم عدة سيارات كانت أولها عام 1896 بسرعة 20 ميلا /ساعة وهذه السيارة مازالت موجودة في متحف بمنطقة ديترويت بأمريكا الشمالية . وفي عام 1901 أتم هنري تصميم وتصنيع سيارته الجديدة التي كانت مخصصة للسباقات والتي استخدمت محركا يولد قوة 20 حصان فازت بسباق 16 كيلومتر بسرعة بلغ متوسطها 70 كيلومتر /ساعة كان يقودها بنفسه مما أتاح له فرصة الشهرة وتحقيق شعبية كبيرة وقد كان أحد المليونيرات مساعداً له يدعي باري اول فيلد بالإضافة لما لقيه من مساعدة أسرته مما جعله يتفرغ للتصميم في مجال السيارات لهذا فقد صمم الكثير من السيارات وتنقل بين كثير من دول العالم للإعلان والدعاية لمنتجاته الأمر الذي جعله يستحق هذه الشهرة،كما قام بتأسيس فريق مع توم كوبر فصمما سيارتين عملاقتين ووقع الاختيار علي بارني اولدفيلد ليصبح سائقاً لهما علي الرغم من أن تلك السيارتين لم تكونا بالمستوي المطلوب إلا أن بارني فاز بإحدى السباقات لمسافة 8 كيلومترات في 5 دقائق و28 ثانية.
وبعدها أصبح هنري فورد مشهوراً جداً وفي وضع يسمح له بتكوين شركة تحقق أهدافه وطموحاته . فقد قام في عام 1903 بتأسيس شركة فورد للمحركات هدفها إنتاج السيارات للجمهور وقد تم تصنيع أول سيارة A مود يل 1903 من النوع الخفيف وتبلغ قوتها 8 أحصنة وسرعتها القصوى 38 كيلومتر/ساعة وقد حققت أر باحاً للشركة بلغت وقتها 36957 دولار خلال الثلاثة أشهر ونصف الأولى من عام 1903 .
نتيجة لإنتاج شركة فورد مود يل T التي تم إنتاجها في أكتوبر 1908 والتي حققت نجاحاً كبيراً مما حدي بالشركة اتخاذ سياسة التوسع في عام 1914.وهذه الشهرة التي اكتسبها فورد ما زالت قائمة حتى الآن وتعاقب في إنتاج السيارات من الشركة أبناؤه وأحفاده واستمرت الشركة إلى يومنا هذا وهي تعتبر من اكبر الشركات في صناعة السيارات في العالم .
صنع نيكولا كونيو أول سيارة آليه تعتمد على محرك بخاري وذلك عام 1771م
الألماني كارل بيتز صمم أول سياره متطوره تمشي على ثلاثة دواليب سنة 1885م
أول محاوله في عالم إختراع السيارات ذات محرك يعمل بالإحتراق الــد اخــلى تعود إلى السويسري إسحاق دي ريفاز وذلك في عام 1807م
السيارة هي مركبة آلية تتكون من مجموعة من الأجزاء الميكانيكية تعمل كل هذه الأجزاء بصورة متناسقة بحيث تؤدي إلى تحريك هذه المركبة، وتعتبر السيارة من وسائل النقل الأكثر انتشارا في عصرنا الحالي.
السيارات تنقسم إلى عدة أنواع منها السيارات الصغيرة الخاصة، وأكثرها يمتلكه الأشخاص العاديين ويستعملونها للذهاب إلى العمل أو تنقل العائلة من مكان إلى آخر وللقيام بالرحلات. ومنها الحافلات الكبيرة التي تستخدم لنقل الركاب وهي من وسائل النقل العام المنتشرة في جميع البلاد. ومنها الكبيرة، الشاحنات التي تستعمل لنقل البضائع، وهي بذلك تعتبر العنصر الأساسي في الدول الصناعية في دفع عجلة الاقتصاد إلى الأمام جنبا إلى جنب مع السكة الحديد.
تعمل السيارة على المحرك، أول انتشار للسيارات كان في أوئل القرن الثامن عشر ولكن الاكتشاف الحقيقي للسيارة يعود إلى أواخر القرن السابع عشر ميلادي حينما صنع جوزيف نيكولاس كونيو أول نموذج لسيارة تعمل بمحرك سنة 1769 ميلادي.
السيارات هي مركبات تتحرك علي عجلات حاملة المحرك الخاص بها تستخدم لنقل الركاب أو البضائع، ومنها ما يستخدم في المناجم لنقل المعادن الخام. وجرى العرف على أن السيارات لا يدخل من ضمنها ما يسير على قضبان. معظم التعريفات لهذا المصطلح تحدد أن السيارات مصممة للتحرك علي الطرق المجهزة (المسفلتة), وبها أماكن لجلوس من شخص لسبع أشخاص، وفي العادة تسير علي أربع عجلات. ثم تغيرت النظرة إليها وأصبحت السيارة في العرف الحالي هي المبنية لنقل الركاب وليس البضائع.
في عام 2002, كان هناك 590 مليون سيارة ركاب في العالم (أي سيارة لكل إحدى عشر شخصاً تقريباً), منها 140 مليون في الولايات المتحدة (أي سيارة لكل شخصين تقريباً). وتنطبق هذه النسبة أيضا على دول أوروبا الغربية.
|سيارة كونيوت البخارية، عام 1769.]]
تعتبر سيارة كونيوت التي اخترعها عام 1769 من أوائل السيارات في التاريخ وكانت تعمل بالبخار. كان كونيوت مهندسا في الجيش [[فرنسا|الفرنسي]] وقام باختراعها من أجل جر العتاد الثقيل للجيش وعلي الأخص [[مدفع|المدافع]].والسيارة ذات ثلاثة عجلات وكان [[محرك|الموتور]] يعمل باسطوانتين، وكانت مكابس الاسطوانتين موصولتين بالعجلة الأمامية بواسطة [[أسطوانة دبرياج]] (ناقل حركة) عاري بدون غطاء. وما يُعروف عن تلك السيارة أن سرعتها وصلت بين 3 و 5و4 كيلومتر / ساعة. وكانت صعبة التوجيه بسبب ثقل غلاية الماء وثقل السيارة عموما. وانتهت بحدوث حادث اصتدام مع جدار المعسكر أثناء إحدى استعراضاتها. وتوجد السيارة الأصلية الآن بالمتحف القومي للفنون والصناعة، [[باريس|بباريس]].
ديملر عام 1886]]
اخترع كارل بنز سيارة تعمل بمحرك جازولين أوتّو في ألمانيا في عام [[1885]]. وسجل بنز براءة اختراع هذه السيارة في 29 يناير 1886 في مدينة [[مانهايم]]. رغم أن الفضل يرجع لبنز في اختراع السيارة الحديثة إلا أن عدة مهندسون ألمان آخرون كانوا يعملون على بناء سيارات في نفس ذلك الوقت. في شتوتجارت عام 1886, سجل [[جوتليب دايملر]] و[[ويلهلم مايباخ]] براءة اختراع أول دراجة بخارية والتي بنيت وجربت في عام 1885. وفي عام 1886 حول الثنائي عربة تجرها الأحصنة. في عام 1870 جمّع المخترع الألماني النمساوي سيجفريد ماركوس عربة يد بمحرك إلا أن هذه المركبة لم تتعدى المرحلة التجريبية...
أوبل
تويوتا
ميتسوبيشي
فورد
جنرال موتورز
فولكس فاغن
نيسان
شيفروليه
هوندا
مازدا
دايو
دايملر كرايسلر
بورشيه
كيا
بي ام دبليو
مرسيدس بنز
رولز رويس
سوبارو
فيراري
لامبورغيني
هيونداي
فولفو
دودج
رينو
أودي
لكزس(وهي شركة فرعية من شركة * تويوتا)
جي إم سي
Pontiac
Cadillac*
سيارة كونيوت
سيارة كونيوت البخارية، عام 1769.
تعتبر سيارة كونيوت التي اخترعها عام 1769 من أوائل السيارات في التاريخ وكانت تعمل بالبخار. كان كونيوت مهندسا في الجيش الفرنسي وقام باختراعها من أجل جر العتاد الثقيل للجيش وعلي الأخص المدافع.والسيارة ذات ثلاثة عجلات وكان الموتور يعمل باسطوانتين، وكانت مكابس الاسطوانتين موصولتين بالعجلة الأمامية بواسطة أسطوانة دبرياج (ناقل حركة) عاري بدون غطاء. وما يُعروف عن تلك السيارة أن سرعتها وصلت بين 3 و 5و4 كيلومتر / ساعة. وكانت صعبة التوجيه بسبب ثقل غلاية الماء وثقل السيارة عموما. وانتهت بحدوث حادث اصتدام مع جدار المعسكر أثناء إحدى استعراضاتها. وتوجد السيارة الأصلية الآن بالمتحف القومي للفنون والصناعة، بباريس.
كارل بنز وهو المانى واول من نال براءة اختراع السيارة فى عام 1886
صنع نيكولا كونيو أول سيارة آليه تعتمد على محرك بخاري وذلك عام 1771م
هو أوغست هورش
هو الوصله الثابته بين العجلتين وبتكون قطعه واحده متركب فيها العجلتين من الناحيتين
عن طريق استخدام الرمال الناعمة وبعض الالات تستختم لتسخين الرمال ولتحويلها الي زجاج
يُمكن الشحن عن طريق سيارة أخرى، بأن تمتلك كوابل للتوصيل بين أقطاب البطارية التي داخل السيارة التي تحتاج إلى الشحن، وبين أقطاب البطارية التي داخل السيارة التي سوف نشحن عن طريقها، ونُشغل السيارة التي نو...
سعرهاا